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中新网丽水2月16日电(奚金燕 刘佳园)2月15日深夜23时,浙南山区寒意刺骨。金温货线祯埠站内几束微光在铁路路肩上缓缓移动——浙江交通集团金温铁道公司丽水信号工区的工长陈文桢带领6名作业人员,头戴照明灯,向1号道岔行进。呼出的气息在灯光下凝成白雾,悄然沾湿了帽檐。这一夜,他们的任务是对站内关键信号设备进行集中检修,为旅客团圆时刻筑牢安全防线。

16日0时30分,宝贵的铁路“天窗点”作业命令准时下达。如同按下启动键,7道身影迅速散入既定位置。寒风中,工具碰撞的金属声、简短的指令交流声格外清晰。在1DG轨道电路送端箱盒旁,副工长关行辰蹲下身,打开沉重的箱盖。他摘下手套,手指早已冻得发红,却稳稳地将移频表钳形夹精准卡在接线端子上,目光紧锁表盘上跳动的数据。“电压正常,电流正常……”他低声报出数值,身旁的记录员借着头灯光亮,逐一记下每个参数。

不远处,1号道岔转辙机旁又是另一番忙碌景象。青年信号工杨东泽用棉纱仔细擦拭着转辙机内部每一个电气接点,直到金属触点光亮如新。同事刘浩半跪在滑床板边,用铲子一点点刮去板槽内凝结的油污与尘垢,再为它涂上新的润滑油脂。另一侧,梁欢手持扳手,对固定螺栓进行逐一遍历复紧,“咔嚓、咔嚓”的紧固声在寂静的夜空中有节奏地响起。每个人都全神贯注,手中的工具仿佛维系列车安全运行的“生命线”。

“春节假期开始,列车运行密度加大,设备承受的压力不同往常。每一个螺丝、每一处接点都必须万无一失,标准只能是‘零误差’。”工长陈文桢一边用吹风机小心清理信号机箱盒内的积尘,一边向周围的同事强调。他的声音不大,却字字清晰。短暂的90分钟“天窗点”里,他们需要争分夺秒完成道岔转换试验、轨道电路参数测试、信号机显示校验等十余项检修内容。寒风如刀,掠过脸颊,但无人跺脚取暖,只有一道道头灯的光柱在设备间交错巡视,映照出一双双专注的眼睛。


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