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该轮的核心竞争力，在于搭载了中国完全自主研制的CS8L21M甲醇单一燃料发动机。这款全球领先的中速发动机，突破了高效清洁燃烧、关键部件耐腐蚀等多项技术瓶颈，额定功率达1600千瓦，在保持传统柴油机动力性能的同时，甲醇替代率超90%。若使用绿色甲醇，船舶可实现二氧化碳减排超90%、氮氧化物减排60%、硫氧化物减排99%，环保效益显著。

“创新19”轮并非孤例，其为国内首批甲醇动力江海直达船的首制船，本批次五艘船舶中其余四艘正同步建造，预计2026年5月前将陆续投运，逐步形成规模化绿色船队。而船舶的运营地宁波，早已做好燃料保障布局，2025年9月宁波舟山港实现绿色甲醇单车对船加注突破，成为国内少数同时具备LNG、生物燃料、甲醇三类绿色燃料加注能力的国际枢纽港，实现绿色船舶运营与燃料加注的无缝衔接。

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